10月15日，我从北京飞大同，开始了#汉腾X5探访四大石窟#之旅，继而，从大同驾车出发，一路夙行夜宿，先后经临汾、天水、张掖、嘉峪关到达敦煌，在体验感受评测车辆的性能的同时，参观了山西大同云冈石窟、甘肃天水麦积山石窟、甘肃敦煌莫高窟，又从敦煌出发，途径张掖、兰州、西安，到达河南洛阳，参观了洛阳龙门石窟，并将车辆送至焦作经销商处。
体验当代科技成果，致敬古代灿烂文化，七个媒体人，两台汉腾X5，没有先导，没有后援，没有技师，没有教练，没有厂家，没有公关。只有写字摄像评车的媒体人，驾驶着刚刚出厂还没有上市的新车，历时13天，横跨中西部，长驱直入近公里，车辆没有任何刮擦碰撞，没出现任何大小故障，感慨良多，终生难忘。
一、一路坦途行程多艰全程高速，一路坦途。但由于路远隧道长，路上各种车辆多，要穿越各种城区和山区道路，横跨半个中国的气候也多有不同，每天行驶路途最长达多公里，即使轮换驾驶，也难免单调疲劳。虽然车评人都喜欢车，也愿意开车，但长时间驾车走长途，也很辛苦，风险也不小。尤其是在高速上，在一个隧道连着一个隧道的陕西甘肃交界处，在刚出秦岭弯路很多的地方，常常与大货并肩争道，常常要超车、让车，精神高度紧张，一丝一毫也不能放松。
到临汾市区之前，我驾车小心翼翼向市区开进。时已黄昏，视线不佳，有左面车道的车辆没有任何征兆急速变线到我车行驶的路线，我来不及刹车，只能鸣笛加速通过，方向盘向右一偏，躲过了对方探出的车头，我和副驾都长喘了一口粗气。
不过由于山西、甘肃当地车辆，各地驾车风格不同，总有小小的惊险发生。也是在临汾，刚下高速，左面行驶的快车见前面左道封路，就急转到右路，而我正从右路加速行驶。见对方斜刺里冲过来，只能紧急刹车，两车相对停住，又避免了一场交通事故。
以后的市区内驾驶变得谨慎了。路途中虽有些惊险，但都将事故消灭在萌芽状态。两天长途跑下来，只要频繁换手，不会过度疲劳，整体风险可控。团队信心大增。
天水到张掖，是最漫长的一段路。当时绵绵秋雨时大时小，视野模糊，高速路两边的车道都有积水。公里的时速驶过积水路面，方向盘就像被外力拽了一下。只能紧紧控制着方向，在积水和大货旁边以公里的时速泰然驾驭，持续行驶。
到达敦煌后，我们接到通知，我们正试驾的这款汉腾X5要在10月26号上市。一看行程，26号晚上才到西安。团队一商量，果断决定26号凌晨三点出发，赶在发布会前到达西安，参加汉腾X5的面世大典。
凌晨3点10分，一辆汉腾X5先行出发，终于赶上了发布会。本次上市发布会共发布了6款车型供消费者选择，官方售价区间为5.98万元至10.68万元，我们这趟探访四大石窟之行的试驾车辆是9.28万的次顶配车型，配置上已经很令我满意了。而且，在发布会现场，汉腾汽车公布了汉腾X5售价并提出“只换不修”、“养车无忧”两大服务政策，以领先升级的服务政策为消费者打造百分百满意的服务体验。
二、古人伟大文明灿烂全程让我们感到最为震撼的是山西大同云冈石窟、甘肃敦煌莫高窟、河南洛阳龙门石窟和甘肃天水麦积山石窟这四大石窟艺术宝库。
云冈石窟，开凿历时66年，造像气势宏伟，内容丰富多彩，堪称公元5世纪中国石刻艺术之冠，被誉为中国古代雕刻艺术的宝库。石窟中的乐舞和百戏杂技雕刻，是当时佛教思想流行的体现和北魏社会生活的反映。云冈石窟是石窟艺术“中国化”的开始。
麦积山石窟，独峰耸立，巍峨险峻。石胎泥塑的神像，神情各异，栩栩如生。泥塑、雕刻、绘画和薄肉塑四种形式的飞天形象塑造，多彩多姿。这里的雕像，大的高达16米，小的仅有10多厘米；数以千计的与真人大小相仿的圆塑，极富生活情趣，被视为珍品。
敦煌石窟，被誉为“东方卢浮宫”，是20世纪世界最有价值的文化发现，以精美的壁画和塑像闻名于世，历时千年，延续时间最长；现存石窟余个，规模最大；雕塑余身，壁画余平方米，内容最丰富。敦煌石窟是融建筑、雕塑、壁画三者于一体的立体艺术，是古代艺术史的百科全书。
立于直刺云天的麦积山前和高高耸立的敦煌九层塔下，仰望中华古文明，回望敦煌石窟频繁遭遇劫难、损失惨重的历史，让人扼腕长叹。
行程中，我们临时添加了嘉峪关和张掖丹霞地貌的游览。真是感觉中国很大。历史厚重，文明古老，幅员辽阔，江山如画。
中国，一定要实现伟大的民族复兴！
三、汉腾铁汉似水柔情感谢汉腾X5带着我们横跨中西部地区、穿越历史时空。
我们深深感受到了中国汽车做大做强、中华复兴使命的神圣。
也让我们对汉腾X5刮目相看，爱惜有加，爱不释手。
刚刚在大同提车时，两辆车一黑一白，看车标和外观，感觉还行，但总觉得一款新车，即便质量再好，也需要时间磨合。开至天水，找到一家汽车维修部，固定了铭牌，继续远征。
正是陌生的车型车标和遥远的外地临牌，上下高速，进去市区，所到之处，无不引起交警的注意，关卡当前，频繁接受一次次盘查。山西大同交警看了来自辽宁的临牌，一番盘查之下，直到用手机扫描了我的记者证上的
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